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成田高速鉄道アクセス株式会社 成田新高速鉄道整備事業
Narita Rapid Rail Access Co.,Ltd.
最新情報 進行状況報告
平成21年2月
工事進捗状況を更新しました。

●北総線 改良区間〔京成高砂駅〜印旛日本医大駅〕
京成高砂駅から印旛日本医大駅までの改良区間(32.3km)では、追い抜き施設である新鎌ケ谷駅新設ホーム(平成19年11月10日)、小室駅新設ホーム(平成20年4月19日)にそれぞれ供用しました。 残る東松戸駅新設ホームも本年2月14日に供用します。
現在、この改良区間では、電気設備等の改良工事を行っています。

●成田高速鉄道アクセス線 新線建設区間〔印旛日本医大駅〜成田市土屋〕
印旛捷水路橋りょうは、トラス橋を設置しています。印旛沼を渡河する橋りょうは、橋りょう下部工を行っています。
印旛沼沿いを通る高架橋は、橋げた設置が完了したところから防音壁、軌道等の工事を行っています。
松崎トンネルでは、プレキャストボックスの方法によりトンネル整備を行っています。
(仮称)成田ニュータウン北駅では、駅高架橋の3階部分(ホーム階)の躯体整備を行っています。

●成田空港高速鉄道線 新線建設区間〔成田市土屋〜成田空港駅〕
この区間では単線区間となるため、JR線の信号場を堀之内に移すとともに、成田新高速鉄道線の信号場を根古屋に整備しています。また、成田新高速鉄道線の軌道、電気設備等の整備を行っています。
空港内の2駅(空港第2ビル駅、成田空港駅)では、駅ホームの増築及び軌道、電気設備等の整備を行っています。

写真1

写真2

写真3


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